Network
Media Magelang – Menjelang tes resmi MotoGP 2021 pada 5 Maret mendatang, Aprilia, Honda dan KTM menggelar sesi tes pribadi di Jerez Spanyol.
Para pembalap tes yaitu Stefan Bradl yang mewakili Repsol Honda, Lorenzo Savadori dan Aleix Espargaro dari Aprilia, Dani Pedrosa dan Mika Kaliio dari KTM, hadir dalam sesi tes di Jerez untuk mengantisipasi MotoGP 2021 yang segera dimulai.
Karena sesi tes resmi ditiadakan sebagai akibat pandemi Covid-19 di seluruh dunia, beberapa pabrikan menggelar tes pribadi sebagai persiapan menghadapi MotoGP 2021, dan sirkuit Jerez menjadi salah satu tempat untuk mengadakan ujicoba.
Baca Juga: Update MotoGP 2021: Yamaha Perpanjang Partisipasi di MotoGP Sampai 2026
Awalnya Aleix Espargaro dan Lorenzo Savadori mencoba Aprilia RS-GP versi 2021, sebelum kemudian Stefan Bradl bergabung untuk tes motor Honda RC213V.
Setelah itu giliran Dani Pedrosa dan Mika Kallio yang menguji motor KTM RC16 terbaru untuk MotoGP 2021, di sirkuit Jerez yang bernama panjang Circuito de Jerez Angel Nieto.
Pada hari pertama tes, Stefan Bradl dari Repsol Honda menempati urutan pertama tercepat, dengan 1 menit, 38,968 detik.
Lihat postingan ini di Instagram
Catatan waktu tercepat kedua dipegang Aleix Espargaro dari Aprilia, yang membukukan waktu lebih lambat sekira 0,7 detik.
Baca Juga: Update MotoGP 2021, Gigi Dall’igna: Ducati Akan Tetap Menurunkan Enam Motor di MotoGP
Mika Kallio menjadi yang tercepat ke tiga di sesi tes tersebut, dan membawa KTM RC16 membukukan waktu 1 menit, 39,209 detik.
Dani Pedrosa dari KTM dan Lorenzo Savadori dari Aprilia melanjutkan sesi tes namun tidak diketahui berapa catatan waktunya, hanya klaim bahwa mereka berhasil memperbaiki lap times dari beberapa kali tes tersebut.
Stefan Bradl sudah beberapa kali melakukan tes di Jerez, untuk membenahi performa RC213V untuk MotoGP 2021, meski pembalap resmi yang turun hanya Pol Espargaro, sedangkan Bradl tetap menjadi pembalap cadangan untuk menggantikan Marc Marquez.
Dani Pedrosa yang sekarang menjadi pembalap tes untuk KTM, mengujicoba motor RC16 untuk melihat sejauh mana evolusi motor berhasil dikembangkan, untuk menghadapi MotoGP 2021.
Baca Juga: Valentino Rossi: Yamaha Terlalu Cepat Memilih Pembalap Untuk MotoGP 2021
KTM telah kehilangan konsesi berupa izin menggunakan lebih dari lima mesin untuk satu musim MotoGP, karena tim asal Austria itu berhasil mencetak tiga kemenangan sepanjang MotoGP 2020.
Karena sekarang masuk kategori tim pabrikan yang sukses naik podium, KTM sudah tidka bisa mengembangkan mesin lagi, sama seperti pabrikan lain di MotoGP.
Apalagi sekarang ada kebijakan baru, berupa pembekuan pengembangan mesin karena pandemi Covid-19 telah mempengaruhi ekonomi di seluruh dunia.
Sebagai antisipasi agar balapan tetap berjalan, Dorna selaku promotor MotoGP mengeluarkan kebijakan membekukan pengembangan mesin untuk mengirit biaya.
Untuk pengembangan di luar mesin seperti sasis dan peranti elektronik, Dorna masih mengizinkannya sehingga semua tim belomba mengakali peraturan tersebut, dengan mengoptimalkan sasis dan peranti elektronik yang dimiliki.
Untuk mengoptimalkan performa menghadapi MotoGP 2021, Aprila, Honda, dan KTM melakukan tes pribadi di Jerez Spanyol.***
