Network
Media Magelang – Paddock tempat tim-tim balap menempatkan diri di sirkuit Losail Qatar sedang dalam pengerjaan pengaturan, karena sebentar lagi akan ada tes resmi
Ada enam pabrikan peserta MotoGP 2021, dan paddock tersebut sekarang sedang di-setting untuk penempatan barang-barang semua tim sesuai posisi yang telah ditentukan di sirkuit Losail Qatar
Hari Jumat 5 Maret 2021, akan menjadi sesi pertama penyalaan mesin, yang juga sekaligus menandai dimulainya Shakedown Test di Losail Qatar, dan para pembalap tes akan berpartisipasi secara penuh.
Baca Juga: Resmi Dibuka, Apakah Mahasiswa Boleh Daftar Kartu Prakerja Gelombang 13? Berikut Faktanya!
Selain para test rider, sesi besok juga akan dihadiri rookie atau pembalap baru seperti Luca Marini dari Sky VR46 Avintia, dan Jorge Martin dari KTM.
Hanya Enea Bastianini rookie yang tidak bisa ikut, karena ketinggalan pesawat akibat harus menunggu hasil tes Covid-19 yang butuh waktu cukup lama.
Aprilia Team Gresini berhak menurunkan semua pembalap dan test rider dalam sesi ini, karena belum pernah naik podium juara.
Baca Juga: Pendaftaran Kartu Prakerja Gelombang 13 Dibuka, Hindari Kesalahan Berikut Ini
Sesuai peaturan Dorna Sports, hanya tim yang belum pernah naik podium juara yang boleh menyertakan pembalap berikut test rider pada tes resmi MotoGP 2021.
Pada MotoGP 2021 bisa dibilang tidak ada perubahan secara teknis di bagian mesin, karena Dorna Sports selaku promotor telah membekukan pengembangan sektor ini.
Apa saja pembaruan yang dibawa para peserta MotoGP 2021, dan akan digunakan dalam balapan?
- Ducati: Tim asal Italia ini sempat mengalami masalah penyesuaian ban belakang Michelin dengan distribusi bobot motor. Namun dengan inovasi sektor aerodinamika, manajer Ducati Gigi Dall’igna menegaskan, paket aero-pack itu diharapkan bisa berperan banyak untuk Ducati.
- Yamaha: Selama ini Yamaha mengalami masalah dengan top speed dan cengkeraman ban belakang. Dengan tidak adanya winter test pasca akhir musim lalu, mau tidak mau pabrikan asal Iwata itu hanya bisa berkutat pada sasis dan knalpot baru, untuk meningkatkan power mesin dan menambah daya cengeram ban.
- Honda: Evolusi yang dibawa tim Honda untuk MotoGP 2021 ada pada frame dan exhaust atau saluran gas buang, yang diharapkan bisa berdampak signifikan pada performa dan kelincahan berbelok di tikungan. Honda juga memasang lengan ayun baru yang sempat dites oleh tim teknisi Jepang.
Baca Juga: Maaf, Anda Akan Gagal Lolos Kartu Prakerja Gelombang 13 Jika Tidak Memenuhi Syarat Ini
- Suzuki: Sebagai juara bertahan, mau tidak mau Suzuki Ecstar juga harus menyesuaikan diri dengan regulasi pembekuan mesin, sehingga hanya mengutak-atik sektor elektronik, karena nyaris tidak ada perubahan dari motor yang digunakan Alex Rins dan Joan Mir pada MotoGP 2020 lalu.
- KTM: Tidak ada pengembangan yang dilakukan tim asal Austria ini, dan juga sudah kehilangan konsesi penggunaan jumlah mesin lebih dari lima, termasuk jumlah tes pada tes resmi di MotoGP 2021.
- Aprilia: Pabrikan asal Noale Italia itu berbekal kepala silinder mesin baru dan juga membenahi aspek termodinamika. Aprilia juga membawa peranti aerodinamika baru, agar bisa lebih kompetitif di MotoGP 2021.
Baca Juga: Cek di stimulus.pln.co.id, Cara Dapat Token Listrik Gratis dari PLN, Bisa untuk Siapa Saja?
Menjelang tes resmi dan seri pembuka MotoGP 2021 di Losail Qatar, pengaturan paddock untuk penempatan tim sedang berlangsung, dan masing-masing tim membawa perubahan yang minim untuk menyiasati pembekuan mesin tahun ini. ***
